Foto: Divulgação/ DNIT/ Blog do Juares
O Ministério
dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
(Dnit) deram a largada para a retomada do ritmo dos trabalhos das obras de duplicação da BR-116, entre Guaíba e
Pelotas. Durante visita técnica ao empreendimento, na manhã desta sexta-feira
(27), foram assinados o contrato das obras complementares do lote 7 e a
ordem de início dos serviços. A ação faz parte do Plano de 100 Dias, que visa a
conclusão de obras que foram paralisadas no ano passado devido à falta de
recursos.
O diretor-geral
substituto do Dnit, Euclides Bandeira, destaca que os trabalhos do lote 7 são
fundamentais para a conclusão do viaduto de acesso ao município de São Lourenço
do Sul, a duplicação da pista existente junto ao
viaduto e as ruas laterais da comunidade de Coqueiros.
Além da assinatura, o ministro dos Transportes, Renan
Filho, acompanhado do diretor do Dnit e equipe da Superintendência da Autarquia
no Rio Grande do Sul realizaram visita técnica nos lotes 1 e 2 (em Barra do
Ribeiro - km 300 ao km 351) e no lote 5 (em Camaquã - km 397,2 ao km 422,3).
Ao todo
foram aportados para o empreendimento R$ 234 milhões por meio da chamada PEC da
Transição. Com este recurso, a expectativa do Dnit é liberar até abril deste
ano cerca de 15 quilômetros de pistas duplicadas do lote 5, além da publicação
de edital e execução das obras para conclusão do lote 6 (em Cristal - km 422,30
ao km 448,50), dos lotes 8 e 9 (de São Lourenço do Sul a Pelotas - km 470,10 ao
km 511,76) e início da construção da ponte sobre o rio Camaquã.
O projeto de duplicação entre Guaíba e Pelotas
beneficia diretamente 12 municípios da região Sul do Estado e vai além da
implantação de uma nova pista. Considerando toda a obra, os usuários da rodovia
contam também com melhorias como travessias urbanas, ruas laterais, retornos
operacionais, viadutos, passarelas e pontes. Dessa forma, a obra garante mais
segurança, conforto e organização do tráfego das cidades do seu entorno. É
importante salientar que a BR-116/RS é a principal via de acesso ao Sul do
Estado e ao Porto de Rio Grande, sendo considerada corredor de escoamento de
produção entre o Brasil e o Mercosul.
Até o momento, foram
duplicados 147,8 quilômetros dos 211,2 quilômetros do empreendimento.
Sendo que nos lotes 1 e 2 – executados pelo Exército Brasileiro – já são
37,4 quilômetros de pistas novas; no lote 3 os usuários contam com 20,2
quilômetros duplicados; no lote 4 – totalmente concluído – estão em operação
23,9 quilômetros; o lote 6 conta com um segmento de 16,2 quilômetros
concluídos; no lote 7 o Dnit entregou 21,3 quilômetros; no lote 8
foram liberados ao tráfego 7,8 quilômetros; e, por fim, o lote 9 está com 21
quilômetros de novas pistas.